360°全景影像以环状呈现，在行车监视上，全景影像容易扭曲，造成误差的疑虑。针对影像变形问题，馥鸿使用优于业界的无失真、无延迟技术，将四个广角镜头影像转变为平滑平面，透过影像转换、影像扭曲与融合技术，来拼接画面，并以演算法串接成 360 度环景影像, 配合实体化 3D 技术达到立体无死角环视，来优化整体视觉效果。
根据车型量身订制拍摄角度，从上方鸟瞰全景画面外，还能够观看车辆前后左右四个方位的拍摄画面，以环景为主画面，掌握车辆与周遭环境，单一辅助画面可以更清楚看到特定角度。透过画面的切换，使用者能够按照自身的习惯与需求调整，在操作上更具灵活性且能够根据实际的行车状况进行变化。
大车行车纪录器结合ADAS先进驾驶辅助系统，行车时侦测行人、前车碰撞、车道偏离等，以及DSM司机预警系统，预判驾驶分心行为。透过智慧侦测来预判行车状况及驾驶行为，针对不良行车行为作警告提示，降低意外风险，业主也可透过系统来数据化管理司机。
客运业者使用环景技术应用及辅助系统来管理大规模的车队，长时间行驶长途距离容易感到疲惫、恍神、 DMS系统可检视司机状态，提供预警，降低失事率。行驶在车流量大的一般平面道路上，环景画面能协助司机判别视线死角，避免碰撞，发生行车纠纷时，有完整影像纪录，还原事发当下情况，帮助釐清肇责。此外，管理者能够透过量化数据的方式来考核司机的绩效，提升整体营运品质及效率。
